ҚозғалтқыштарЖалпы өнеркәсіптікA6C, A5C, B6C, B5C, B5H
| Кернеу | Төмен, Орташа, Жоғары |
| Орындау | Жалпы өнеркәсіптік |
| Тұтыну | дейін 2400 |
| Кернеу, V | бастап 220 дейін 11000 |
| Полюс | 2, 4, 6, 8, 10 |
| Салқындату | C 411, IC 416 |
| IP | IP55, IP56 |
| Жылдамдық, айн / мин | 3000, 1500, 1000, 750, 600 |
| Рама мөлшері (білік биіктігі) | бастап 71 дейін 560 |
Сипаттама :
Төмен кернеудің асинхронды электр қозғалтқышы. Классикалық щеткасыз дизайнмен ең танымал нұсқасы. Бұл компания шығаратын қозғалтқыштардың 5-ші ұрпағы. Жыл сайын Марелли Моторидің жаңа жобалық шешімдерінде көрсетілетін өндірістік технологиялар мен материалдар жетілдірілуде.
Бұл қозғалтқыш классикалық шешімдерде заманауи технологияларды жетілдіру мен сенімділікті көрсету болып табылады.
Қолданба :
Насосы, Жоңазақтар, Mills| Білік | 500 мм дейін білікке дейінгі қозғалтқыштар үшін көміртекті болаттан жасалған (EN 10083 - 2 C40 - TN) |
| Материал | Білігінің биіктігі 71-ден 132 мм-ге дейінгі мотор корпусы шойыннан жасалған. Білігінің биіктігі 160-дан 280 мм-ге дейінгі қозғалтқыш корпусы алюминийден немесе шойыннан жасалған (міндетті емес). Білігінің биіктігі 315-ден 500 мм-ге дейінгі мотор корпусы шойыннан жасалған. |
| Терминал қорапшасы | Ол жоғарыдан орнатылды, ол білік биіктігіне қарай, EN 10025 - S235JR суықтай болат болаттан немесе шойыннан жасалған. Стандартты терминалы қорап IP 55 қорғау дәрежесіне ие. |
| Rotor | Қысқа тұйықталған түрдегі ротор. Қозғалтқыштың көлеміне байланысты ротор бір білікке немесе дәнекерленген гофрленген білікке орнатылады. Ротордың орамасы алюминийден немесе мыс шыбықтарынан дайындалуы мүмкін. |
| Stator | Екі жағынан ламинатталған ядро және эмальды оқшаулаумен жабдықталған статор, бұл құйынды токтардағы шығындарды барынша азайтуға мүмкіндік береді. Статор орамасы қозғалтқыштың көлеміне қарай мыс парағынан немесе дөңгелек көлденең қиманың мыс сымынан жасалған. Білігінің биіктігі 355 мм-ден бастап, орамның және корпустың көмегімен статордың толық жинағы қысым астында вакуумдағы эпоксидті шайырмен сіңдіріледі. Кейінгі термиялық өңдеу шайырдың беріктігін арттырады. Білезік биіктігі 315 мм-ге дейін қозғалтқыштар үшін статор жиынтығын өңдеу терең сіңдіру арқылы жүзеге асырылады. |
| Мойынтіректер | Маймен майды майлайтын немесе майланған сырғанау мойынтіректерімен өңделген антифритті мойынтіректер (шар немесе роликтің мойынтіректері). Сыртқы радиалды немесе осьтік жүктемелері жоқ, типтік қозғалтқыштарға арналған ISO 281/1 стандартына сәйкес, L10h мойынтіректерінің теориялық қызмет ету мерзімі - 50 000 сағат. Сұрау бойынша, теориялық қызмет ету мерзімі 100,000-нан астам сағатты орнатуға болады. Айдау мойынтіректері қозғалтқыштың жетек жағына орнатылады, ал қалқымалы мойынтіректерді тартпалы жағына орнатады. Мойынтіректерді толықтыру жүйесімен жабдықталған екі подшипниктер. Қолданылған майлаушы сыртқы мойынның қақпағындағы клапан арқылы жойылады. Жылжымалы мойынтіректерді қосымша орнату. Тапсырыс берушінің талабы бойынша арнайы радиалды және осьтік жүктеме жағдайында арнайы подшипниктер шығарылуы мүмкін. Подшипник өмір, атап айтқанда, көптеген факторлар әсер етеді: (негізінен екі көтергіш қалқан, сауналар үшін) май қызмет ету мерзімі, климаттық жағдайлар, температура, сыртқы транспорт және діріл операциялық. 132 мм биіктігі қозғалтқыштарда ≤ білік екі қалқандар, сауналар және жағармай қорымен доп подшипниктер орнатылған. білігінің 160 биіктігі қозғалтқыштарда бір endshield және майлау резерв (жоқ майлау фитингтер) 250 мм шарикті подшипниктер үшін орнатылады. 50 Гц жиілігінде қалыпты жағдайларында жұмыс істейтін көлденең білікке бар қозғалтқыштың майлау өмірі, және 40 ° С максималды ауа температурасы үздіксіз операция биполярлық қозғалтқыштар үшін режимінде, және 20-10 000 сағат, 4-полюсі үшін үздіксіз жұмыс режимінде 000 сағат қозғалтқыштар. (Май фитингтер Tecalemit, UNI түрімен) май толықтыру жүйесі мен тиісті қалдықтарды майды жою жүйесімен сауналар білігінің бойымен биіктігі 280 мм қозғалтқыштар. Кейін бастапқы Lubricant стандартты моторлы көтергіш май базалық компоненті минералды май және қалыңдататын агент литий сабын ретінде пайдаланылады, онда қолданылады. қолайсыз жағдайларда пайдаланылатын өңдеу қозғалтқыш подшипниктер 3. тең ауқымды NLGI, арнайы-жағар май қолдану туралы өзінің консистенциясы деңгейі. мотор тақтайшасы оның қажетті саны мен жаңарту аралығы, Майлау түрін көрсетеді. Арналған стандартты қозғалтқыш майлау жаңарту аралығы жүзінде жоқ діріл бар және кез келген қосымша осьтік немесе радиалды жүктемелер жоқ номиналды жылдамдық бейтарап климаттық жағдайлар, операциялық жағдайларда негізделген. Бірден подшипник температурасы маймен жаңарту кейін біраз уақыт бойы 10-15 ° С дейін көтеріледі, содан кейін Майлау біркелкі бөлу ретінде қалыпты құны төмендейді және подшипник артық майлайтын алыңыз. қызып май әкеледі аталу шамадан тыс мөлшерде толықтыру. жағар май материалдары жаңарту аралығы шамамен 70 ° С орташа температурасы негізделген Жоғары температура кезінде майлау аралығы қысқартылуы керек. (160-ден 500 мм дейін білігінің биіктігі) тік монтаждау орындауға қозғалтқыштар үшін майлау жаңарту аралығы жартысында кесіп тиіс; білігіндегі 560 мм биіктігі қозғалтқыштар үшін B3 ақпарат орындалуын монтаждау үшін. қараңыз. майлау фитингтер май фитингтер / жоқ қозғалтқыш жаңартулар үшін майлау аралығында төмендегі кестеде көрсетілген. |
| Салқындату жүйесі | IEC60034-6 стандарты бойынша IC 411. Толығымен жабық стандартты қозғалтқыш, корпустың беті желдеткішпен салқындатылады. 4: 1 корпусының салқындауы: негізгі салқындатқыштың өзін-өзі салқындату 1: қосалқы салқындатқыштың өзіндік айналымы. Реттелетін жылдамдықты сұрағанда, IC 416 салқындату түріне сәйкес келетін сыртқы желдеткіш орнатуға болады. |
