| სტრესი | დაბალი, საშუალო |
| შესრულება | მარინე |
| სიმძლავრე, კვტ | მდე 1900 |
| სტრესი, V | მდე 11000 |
| პოლუსი | 2, 4, 6 |
| გაგრილება | C 411, IC 416 |
| IP | IP55, IP56, IP65 |
| სიჩქარე, rpm | 3000, 1500, 1000 |
| ჩარჩო ზომა (shaft სიმაღლე) | დან 71 მდე 500 |
აღწერა:
დაბალი ძაბვის ასინქრონული ელექტროძრავა. ყველაზე პოპულარული ვერსია კლასიკური brushless დიზაინი. ეს არის კომპანიის მიერ წარმოებული მე -5 თაობის ძრავები. ყოველწლიურად გაუმჯობესდება წარმოების ტექნოლოგიები და მასალები, რაც ასახავს მარელისმორის ახალი დიზაინის გადაწყვეტილებებს.
მოცემული ძრავა თანამედროვე ტექნოლოგიების სრულყოფის და კლასიკური გადაწყვეტილებების საიმედოობის დემონსტრირებაა.
განაცხადი:
Mills| სამონტაჟო ვერსია | V10, B5 |
| შაფტი | დამზადებულია ნახშირბადოვანი ფოლადისაგან (EN 10083 - 2 C40 - TN) ძრავებისთვის 500 მმ-მდე |
| მასალა | საავტომობილო საბინაო ერთად shaft სიმაღლე დან 71 132 მმ მზადდება თუჯის. საავტომობილო საბინაო ერთად Shaft სიმაღლე 160 დან 280 მმ მზადდება ალუმინის ან თუჯის (სურვილისამებრ). საავტომობილო საბინაო ერთად shaft სიმაღლე 315 დან 500 მმ დამზადებულია ექსკლუზიურად თუჯის. (EN 1561-GJL-200) |
| ტერმინალური ყუთი | იგი დამონტაჟებულია ზემოდან, მზადდება ცივი ნაგლინი ფოლადის EN 10025 - S235JR ან თუჯის, რომელიც დამოკიდებულია სიმაღლის სიმაღლეზე. |
| როტორი | ხანმოკლე წრიული ტიპის როტორი. დამოკიდებულია ზომის საავტომობილო, rotor დამონტაჟებულია ერთი shaft ან შედუღებამდე გოფრირებული shaft. რატორიის გრაგნილი შეიძლება დამზადებული ალუმინის ან სპილენძის წნელები. |
| სტატორი | ლამინირებული ძირითადი და მინანქრის იზოლაცია ორივე მხარესთან, რომელიც საშუალებას იძლევა, მინიმუმამდე შემცირდეს ედდიის დენადებზე. სტატორის გრაგნილი დამზადებულია სპილენძის ფურცელი ან სპილენძის ჯვარი მრგვალი ჯვარი მონაკვეთზე, დამოკიდებულია ზომის საავტომობილო. მტვერსასრუტისა და საცხოვრებლით დამონტაჟებული მთლიანი შეკრება ვაკუუმში ეპოქსიდური ფისით გაჟღენთილია ზეწოლის ქვეშ. |
| საკისრები | ანტიფრიქციული საკისრები (ბურთი საკისრები და მოძრავი), მკურნალობას საპოხი ან მოცურების bearings lubricated ზეთით. თეორიული ტარების ცხოვრების - L10h თანახმად, ISO 281/1 სტანდარტული სტანდარტული მოტორსის ჰორიზონტალური სამონტაჟო შესრულების აღემატება 50,000 საათის გარეშე რადიალური და ღერძულ დატვირთვები. მოთხოვნის შემთხვევაში, შესაძლებელია დამონტაჟდეს თეორიული მომსახურების 100,000-ზე მეტი საათი. Thrust bearings დამონტაჟებულია წამყვანი მხარეს ძრავა და მცურავი საკისრები - სასოფლო-drive მხარეს. ორივე ტიპის საკისრები აღჭურვილია საპოხი შევსების სისტემით. გამოყენებული grease არის მოხსნა მეშვეობით სარქველი მდებარეობს საფარი გარე ტარების. სურვილისამებრ მონტაჟის დატვირთვა. მოთხოვნით, კლიენტს შეიძლება წარმოებული სპეციალური საკისრები პირობებში მაღალი რადიალური და ღერძულ დატვირთვა. |
| გაგრილების სისტემა | IEC60034-6 стандарты бойынша IC 411. Толығымен жабық стандартты қозғалтқыш, корпустың беті желдеткішпен салқындатылады. 4: 1 корпусының салқындауы: негізгі салқындатқыштың өзін-өзі салқындату 1: қосалқы салқындатқыштың өзіндік айналымы. Реттелетін жылдамдықты сұрағанда, IC 416 салқындату түріне сәйкес келетін сыртқы желдеткіш орнатуға болады. |
