მოტორსიაფეთქების მტკიცებულებაD5K, D6K, D5R
| სტრესი | დაბალი |
| შესრულება | ზოგადი სამრეწველო |
| სიმძლავრე, კვტ | მდე 925 |
| სტრესი, V | მდე 660 |
| პოლუსი | 2, 4, 6, 8 |
| გაგრილება | C 411, IC 416 |
| IP | IP55, IP56, IP65 |
| სიჩქარე, rpm | 3000, 1500, 1000, 750 |
| ჩარჩო ზომა (shaft სიმაღლე) | დან 71 მდე 450 |
| დაცვის კლასი | Ex d II B T4 Gb |
აღწერა:
დაბალი ძაბვის ასინქრონული ელექტროძრავა. ყველაზე პოპულარული ვერსია კლასიკური brushless დიზაინი. ეს არის კომპანიის მიერ წარმოებული მე -5 თაობის ძრავები. ყოველწლიურად გაუმჯობესდება წარმოების ტექნოლოგიები და მასალები, რაც ასახავს მარელისმორის ახალი დიზაინის გადაწყვეტილებებს.
მოცემული ძრავა თანამედროვე ტექნოლოგიების სრულყოფის და კლასიკური გადაწყვეტილებების საიმედოობის დემონსტრირებაა.
განაცხადი:
Extruders and expanders| შაფტი | დამზადებულია ნახშირბადოვანი ფოლადისაგან (EN 10083 - 2 C45 ან უკეთესი) |
| მასალა | გარსაცმები დამზადებულია თუჯის (EN 1561-GJL-200 ან უკეთესი) |
| ტერმინალური ყუთი | იგი დამონტაჟებულია ზემოდან. იგი დამზადებულია თუჯის. |
| როტორი | ხანმოკლე წრიული ტიპის როტორი. ძრავების ზომაზე დამოკიდებულია rotor ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია ერთი shaft. რატორიის გრაგნილი შეიძლება დამზადებული ალუმინის ან სპილენძის წნელები. |
| სტატორი | ლამინირებული ძირითადი და მინანქრის იზოლაცია ორივე მხარესთან, რომელიც საშუალებას იძლევა, მინიმუმამდე შემცირდეს ედდიის დენადებზე. სტატორის გრაგნილი დამზადებულია სპილენძის ფურცელი ან სპილენძის ჯვარი მრგვალი ჯვარი მონაკვეთზე, დამოკიდებულია ზომის საავტომობილო. სტატორის გრაგნილი დამზადებულია სპილენძის ფურცელი ან სპილენძის ჯვარი მრგვალი ჯვარი მონაკვეთზე, დამოკიდებულია ზომის საავტომობილო. მტვერსასრუტისა და საცხოვრებლით დამონტაჟებული მთლიანი შეკრება ვაკუუმში ეპოქსიდური ფისით გაჟღენთილია ზეწოლის ქვეშ. შემდგომი სითბოს მკურნალობა ზრდის ფისლის სიძლიერეს. |
| საკისრები | როგორც სტანდარტული, motors აღჭურვილია ერთ ზედიზედ ღრმა Groove ბურთი საკისრები. სანამ საავტომობილო shaft სიმაღლეზე 132 მმ საკისრები გაპოხილი ცხოვრებაში და არ საჭიროებს შეზეთვის განახლება. On ძრავები სიმაღლე 250 მმ shaft დამონტაჟებული ბურთი bearings საპოხი სარეზერვო (არ grease მოწყობილობები). Motors ერთად shaft სიმაღლე 280 მმ და მეტი აღჭურვილია საკისრები grease შევსება სისტემა და grease მოწყობილობები ორივე მხარეს. მას შემდეგ, რაც სიმაღლე shaft 355 მმ, motors აღჭურვილია nipples სტანდარტული შოკი პულსი საზომი, მაკონტროლებელი დისკზე და ტარების ვიბრაცია NDE. Thrust bearings დამონტაჟებულია წამყვანი მხარეს ძრავა და მცურავი საკისრები - სასოფლო-drive მხარეს. თავდაპირველად, საკისრები გაპოხილი ქარხანაში გამოყენებით grease საფუძველზე ლითიუმის. გამოყენებული grease არის მოხსნა მეშვეობით სარქველი მდებარეობს საფარი გარე ტარების. სურვილისამებრ მონტაჟის დატვირთვა. |
| გაგრილების სისტემა | IC 411 IEC60034-6 სტანდარტის შესაბამისად. მთლიანად თანდართული სტანდარტული ძრავა, საბინაო ზედაპირი გაცივებულია გულშემატკივართა 4: საბინაო ზედაპირის გაგრილება 1: მთავარი ქულერი 1 თვითმმართველობის გაგრილება: დამხმარე ქულერი თვითმმართველობის ტირაჟი. რეგულირების სიჩქარის მოთხოვნისას გარე ფენი შეიძლება დამონტაჟდეს IC 416- ის გაგრილების ტიპის შესადარებლად. |
